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1.此商品為個人衛生用品，故售出拆封後無法退換

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達比修有和遊騎兵隊頭號捕手A.J. Pierzynski怎麼了？總教練Ron Washington不願正面回應，但最近4次達比修先發，捕手都是Geovany Soto。

事件起因是9月4日對運動家隊之戰，達比修投5局被敲5安、包括2轟，還有6次保送，失5分，吞下本季第7敗，那場比賽捕手是Pierzynski，當投手教練Mike Maddux喊暫停時，Pierzynski也想上丘參與討論，但達比修作手勢叫他回去本壘後面蹲好。自那場比賽後，達比修就換搭擋。

「該給Soto上場機會，」Washington解釋調度，「他跟達比修搭配效果不錯，如果你不信，看看對上光芒隊的那場比賽，是Soto幫達比修度過危機。」

這位教頭不希望被解讀為「質疑Pierzynski」，因此發言十分小心。「我要是多說些什麼，恐怕會節外生枝。不如去看看達比修前9場先發、拿下7勝1敗戰績，那時他的捕手是誰？Pierzynski是也。」

從數據來看，達比修跟兩位捕手搭配的防禦率差不多，和Pierzynski合作時2.80、與Soto聯手時則是2.81。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

德國政府有意轉售13架空中巴士(AirBus)A400M運輸機，捷克與瑞士都表達有意承接這批螺旋槳運輸機。目前正在等待柏林方面的通知。

根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，德國在2003年訂購了60架A400M運輸機，之後又減少訂單至53架。不過，由於縮減國防預算，到了2011年德國議會預算委員會要求出售13架A400M至其他盟國。捷克與瑞士都表達了接手的興趣。

報導指出，捷克國防部正在等待德國的官方通知，等待時間可能幾個星期，甚至數個月。捷克空軍目前擁有17架運輸機，包括蘇聯時期購入的雅克-40(Yak-40)、國產的Let L-40運輸機、空巴C-295，以及2架空巴A319 CJ噴射運輸機。

A400M是一款四渦輪旋槳發動機戰術運輸機，由空中巴士集團所設計、生產，用以滿足歐洲國家對軍用運輸機的需求，A400M兼顧了戰略與戰術運輸機的性能與成本。

A400M項目是歐洲最大的軍事合作項目，法國、德國、英國、西班牙等7個歐洲國家投入了近200億歐元的研發資金，前段與駕駛艙由法國製造、德國製造中段與垂直尾翼、英國製造機翼，西班牙負責水平尾翼、起落架與最後組裝工作。原計劃取代老舊的C-130以及C-160運輸機，然而研發過程困難重重，未能按照原定的計劃交付，並飛機造價高昂，讓空巴一度考慮取消計畫。

原本預定2009年開始交付用戶卻一再拖延，直到2013年8月1日法國空軍才接收了第一架A400M，每架價格已超過1.2億歐元。目前A400M已獲得174架訂單，最早接收該型運輸機的是法國，之後為土耳其、德國與英國空軍。亞洲國家中，馬來西亞是第一個採購A400M的國家，2005年以台幣300億元採購4架，首架已於2015年3月交機。不過，智利與南非取消訂單。

A400M最多能載重37噸的貨物，最多可搭載116名全副武裝的士兵或傘兵，比美國C-130運輸機的19噸來得多；在滿載情況下最大航程3295公里。2015年5月9日，一架A400M軍用運輸機，在西班牙塞維利亞(Seville)進行交付前的測試飛行時墜毀，導致4名機組員死亡，另外兩人受重傷。

▲A400M運輸機為颱風戰機進行空中加油。（圖／空中巴士）

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